旅游：新新一日游

悼念《飞莎》——这原本是要为一本在新加坡出版的旅游杂志写的一日游稿，结果稿才写到一半，杂志就说出不成了。好不容易有时间将它写完，希望会是个不错的一日游行程。

7月1日前丹戎巴葛火车站将迁移到兀兰。临别秋波，再乘一趟火车，从新加坡最南端徐徐往北端前进，欣赏一下新加坡或将不再见的铁道旁甘榜景色。

　　●7am－铁轨旁吃早餐

乘搭8点钟的“Ekspres Rakyat号”火车。提早一小时抵达丹戎巴葛火车站，走走看看，吃个早餐。

车票可在60天前预订，如想省钱，可抵达新山后再以令吉购买回新车票，但不确保有票。票价依不同列车等级区分。这一趟是新币5元。

1932年落成的丹戎巴葛火车站，由新加坡最早的一家建筑公司史旺麦肯林（Swan & McLaren）建造，设计师是伯特必次（D.S. Petrovich），建筑灵感来自芬兰赫尔辛基（Helsenki）的火车站。

火车站前三大拱门上的四尊雕塑，代表当年马来西亚当年的经济命脉：农业、工业、商业和运输业，是意大利艺术家卡（Cavalieri Rudolfo Nolli）的创作。

中央大厅内的壁画和浮雕，以南洋人民的生活为主题。

当年英国人把火车站建在这里，经济效益是一大因素。马来亚出产的树胶、锡米等经济作物，由铁路运送至此后，再由靠近的岌巴海港转运到世界各地。各国商品在岌巴海港卸下后，也由火车运到马来亚各地。铁路和海港紧密合作，加强新加坡的转口贸易。

日治时代这里改名为 “昭南驿”。除了作为军事用途外，也继续扮演经济的重要角色。
　　

　　一踏进这一块仍属于马来西亚的土地，脚步会不知不觉放慢。钱币兑换商和书店在1936年已存在。摊贩24小时售卖着传统的马来食品，不少人推荐黄姜饭和Ayam Penyet。

喝一杯拉茶、吃一块roti prata，坐在铁轨旁用餐惬意聊天，是这里的独有景观。望着铁轨由大而小至消失，令人产生无限遐想。

【怎么去】

乘地铁到Tanjong Pagar站后，在Tanjong Pagar Rd搭80或145号，转入Keppel路后第二个站下车，对面即是火车站。

也可搭30、57、80、97、100、131或145到Keppel Rd。

　　●8am－搭火车到新山

乘搭早上8点的火车，沿着亚逸拉惹高速公路，经过亚历山大、联邦、东陵福、荷兰、武吉知马区到兀兰。需经过兀兰和新山两重关卡，约9.02am抵达新山。

除了窗外的风景，火车内的人与物，对于游客来说，都是有趣的。

　　●9.15am－新山旧火车站

与新山关卡合为一体的新中央车站（JB Sentral），于去年10月21启用的。

想承接历史轨道的记忆，不妨走到毗邻已功臣身退的旧火车站。同样由史旺麦肯林（Swan & McLaren）建于1931年，同样始用于1932年，却比丹戎巴葛火车站早一步走进历史。

属殖民地风格的白色建筑，最后的淡黄色并非它的本色。

旧火车站目前已关闭，铁路局计划将它改建为“马来西亚铁道公司博物馆”。



 

　　●10am－新山老街巡礼　　

道地的新山人多数对“坡底”有着难以割舍的情感，却很多人因搬到市区以外及治安的问题，许久没有重返旧地。

对于新朋友来说，新山老街是了解新山历史的最佳管道，看一遍半遮半开的老店，喝一杯海南咖啡。

近年来华社做了不少努力，多处树立起关于老街历史的说明。只可惜，曾经的小汕头始终还是变成了小印度，从直律街、黄亚福街到陈旭年街，细语绵绵的潮州活被印度音乐所取代。

直律街（Jln Trus）的百年古庙也值得参观。

【怎么去】

　　步出新山火车站后，朝着City Square的方向，沿着Jln Stesen -> Jln Wong Ah Fook -> Jln Segget，就可抵达陈旭年街（Jln Tan Hock Nee）。

●12.30am－炭烤面包飘香  

一直都认为食物是最佳传承历史的方式，范围更广、时间更久。

陈旭年街（Jln Tan Hock Nee）街口的协裕面包店，拥有超过70年的历史，柴窑烤出来的面包特别香，即使是10粒2元的小空包吃起来十分满足。

每天十二点左右面包才出炉，上班族这时已将小小的店面门挤得水泻不通，通常午餐时间之后就所剩下无几。下午四时左右可以买到新鲜出炉的香蕉糕。星期日休息。

其实附近还有一家印度人开的传统面包店（No.29 Jln Dhoby），早上售卖的蛋糕和面包种类较多。同条街上还有IT ROO海南西餐。

斜对面的锦华餐室有海南咖啡、烤面包和马来饭；也可再来碗阿华果条汤、鸭王琵琶鸭或霍有用凉茶（Jln Segget）。

 

●2pm－City Square逛街

年轻一代可能都不知道City Square曾经是新山巴刹，新加坡人最爱光顾，一次过买一星期的菜。

这里的商店和食店都多，可以买一些手信回新，也可歇歇脚喝杯饮料，整理好心情准备回家。

　
　　●3.40pm－搭火车返家园

　　乘搭下午3时40分的火车回新，傍晚5时可抵。

        ●5.30pm－布莱路战前屋

想要登高望远，看清楚火车站的全貌，步行前往史波蒂斯兀园（Spottiswoode Park）吧！

喜欢这里的旺中带静，一砖一瓦充满殖民地色彩和早期南洋风味。

　　组成布莱保留区由布莱路（Blair Rd）、史波蒂斯兀园路 (Spottiswoode Park Rd)、艾弗顿路 (Everton Rd)、尼路 (Neil Rd) 及甘榜峇鲁路 (KampongBahru Rd) 组成，是于1991年被列为保留区。

　　布莱路是以1880 年丹戎巴葛船坞公司船长John Blair 命名。上世纪二三十年代曾经是土生华人居住区。早年这些的居民多是替洋人服务或船厂的工作人员。

由于这里环境幽静，建筑风格别致，深受年轻雅皮士及外国专业人士青睐。部分排屋亦改为绘测公司、高档家具店等。

傍晚时分踏着夕阳来到这里，在角头间的著名马来餐室来份黄姜饭和拉茶，为一日游划上美好句点。

【怎么去】

　　步出火车站后转左往公园和组屋方向走去，经过Spottiswoode Park Rd就会来到Blair Rd。之后可沿着Kampung Bahru Rd步行或搭巴士到Outram地铁站。